NEMA11 28 mm-ko motor hibrido lineala, ardatzean zehar doana eta gatibua ez dena, irudi nabarmena

NEMA11 28 mm-ko motor hibrido lineala, ardatzean zehar doana eta ez-gatibua

Deskribapen laburra:

Modelo zenbakia:SM28C0205.

Motor mota:	Motor hibrido pauso-emailea
Pauso angelua:	1,8 gradu/maila
Fase kopurua	2 fase (Bipolarra)
Torloju mota	Tr4.77P1.271N
Bobinaren erresistentziae	9.1Ω±%10
Tentsio nominala	4,55 V korronte zuzena
Korronte nominala	0,5A/fasea

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Deskribapena

NEMA11 (28 mm-ko tamaina) pauso-motor hibridoa da hau, 1,8°-ko pauso-angeluarekin.
Ardatz arrunta ez bezala, hau erdian torloju nagusiarekin zeharkatzen duen pauso-motor bat da.
Torlojuaren modelo zenbakia: Tr4.77*P1.27*1N
Torlojuaren pausoa 1,27 mm-koa da, eta hasiera bakarra du, beraz, beruna 1,27 mm-koa da bere pauso gisa.
Beraz, motorraren pauso-luzera hau da: 1,27 mm / 200 pauso = 0,00635 mm / pauso, pauso-luzerak mugimendu lineala esan nahi du, motorrak pauso bat ematen duenean.

Beheko aldean eskuzko azkoin bat dago, eskuzko biraketa egiteko edo kodetzaileak muntatzeko erabil daiteke.
Beste tamainako motorrak eta beste mota bateko torlojuak ere baditugu aukeran.

Parametroak

Modelo zenbakia	SM28C0205
Motorraren diametroa	28 mm (NEMA11)
Gidatzeko tentsioa	4.55V korronte zuzena
Bobinaren erresistentzia	9.1Ω±%10/fasea
Fase kopurua	2 fase(bipolarra)
Pauso-angelua	1.8°/urratsa
Korronte-tasa	0,5A/fasea
Gutxieneko bultzada (300PPS)	6 kg
Pausoaren luzera	0,00635 mm/urrats

Diseinu Marrazketa

Torloju berunari buruz

Motor hibrido linealean erabiltzen den torloju nagusia, oro har, torloju trapezoidala da.
Adibidez, Tr3.5*P0.3*1N torloju nagusirako.
Tr-k torloju trapezoidal mota esan nahi du
P0.3-k esan nahi du berunezko torlojuaren pausoa 0,3 mm-koa dela
1N-k hasiera bakarreko torlojua dela esan nahi du.
Torlojuaren aurrerapena = hasierako zenbakia * urratsa
Beraz, berunezko torloju zehatz honetarako, 0,3 mm-ko beruna da.
Motor hibridoaren pauso-angelua 1,8 gradu/pausokoa da, eta 200 pauso behar dira bira bat egiteko.
Pauso-luzera motorrak pauso bakarra ematean egiten duen mugimendu lineala da.
0,3 mm-ko torloju baten urratsaren luzera 0,3 mm / 200 urrats = 0,0015 mm / urratsa da.

NEMA pauso-motorren oinarrizko egitura

Motor hibridoaren aplikazioa

Motor hibridoen bereizmen handia dela eta (200 edo 400 urrats bira bakoitzeko), oso erabiliak dira zehaztasun handia behar duten aplikazioetarako, hala nola:
3D inprimaketa
Industria-kontrola (CNC, fresatzeko makina automatikoa, ehungintzako makinak)
Ordenagailu periferikoak
Enbalatzeko makina
Eta zehaztasun handiko kontrola behar duten beste sistema automatiko batzuk.

Bezeroek "lehenik pauso-motorrak hautatu, eta gero gidaria hautatu dauden pauso-motorren arabera" printzipioa jarraitu beharko lukete.
Hobe da urrats osoko gidatze modua ez erabiltzea urrats-motor hibrido bat gidatzeko, bibrazioa handiagoa baita urrats osoko gidatzean.
Motor hibrido pauso-haginkorra abiadura baxuko egoeretarako egokiagoa da. Abiadura 1000 bira/min-koa ez gainditzea gomendatzen dugu (6666 PPS 0,9 gradutan), hobe 1000-3000 PPS (0,9 gradu) artean egotea, eta abiadura jaisteko engranaje-kutxa batekin konekta daitekeela. Motorrak funtzionamendu-eraginkortasun handia eta zarata txikia ditu maiztasun egokian.
Arrazoi historikoengatik, 12V-ko tentsio nominala duten motorrak bakarrik erabiltzen ditu 12V. Diseinu-marrazkian agertzen den beste tentsio nominal bat ez da zehazki motorrarentzat egokiena den tentsioa. Bezeroek tentsio egokia eta kontrolatzaile egokia aukeratu beharko lukete beren beharren arabera.
Motorra abiadura handiarekin edo karga handiarekin erabiltzen denean, normalean ez da zuzenean lan-abiaduran abiarazten. Maiztasuna eta abiadura pixkanaka handitzea gomendatzen dugu. Bi arrazoirengatik: Lehenik eta behin, motorrak ez ditu urratsak galtzen, eta bigarrenik, zarata murriztu eta kokapen-zehaztasuna hobetu dezake.
Motorrak ez luke bibrazio-eremuan funtzionatu behar (600 PPS azpitik). Abiadura motelean erabili behar bada, bibrazio-arazoa murriztu daiteke tentsioa edo korrontea aldatuz edo moteltze-elementu batzuk gehituz.
Motorra 600PPS (0,9 gradu) azpitik funtzionatzen duenean, korronte txikiarekin, induktantzia handiarekin eta tentsio txikiarekin bultzatu behar da.
Inertzia-momentu handiko kargetarako, tamaina handiko motor bat aukeratu behar da.
Zehaztasun handiagoa behar denean, engranaje-kaxa gehituz, motorraren abiadura handituz edo azpibanaketa bidezko transmisioa erabiliz konpondu daiteke. 5 faseko motor bat (motor unipolarra) ere erabil daiteke, baina sistema osoaren prezioa nahiko garestia da, beraz, gutxitan erabiltzen da.
Pauso-motorraren tamaina:
Gaur egun 20 mm-ko (NEMA8), 28 mm-ko (NEMA11), 35 mm-ko (NEMA14), 42 mm-ko (NEMA17), 57 mm-ko (NEMA23), 86 mm-ko (NEMA34) pauso-motor hibridoak ditugu. Pauso-motor hibrido bat aukeratzerakoan, motorraren tamaina lehenik zehaztea eta gero beste parametro batzuk berrestea gomendatzen dizugu.

Pertsonalizazio zerbitzua

Motorraren diseinua bezeroaren beharren arabera egokitu daiteke, besteak beste:
Motorraren diametroa: 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm eta 20 mm-ko diametroko motorrak ditugu
Bobinaren erresistentzia/tentsio nominala: bobinaren erresistentzia erregulagarria da, eta erresistentzia handiagoarekin, motorraren tentsio nominala handiagoa da.
Euskarri-diseinua/torloju-luzera: bezeroak euskarria luzeagoa/laburragoa izan dadin nahi badu, muntatzeko zuloak bezalako diseinu bereziekin, erregulagarria da.
PCB + kableak + konektorea: PCBaren diseinua, kablearen luzera eta konektorearen tartea erregulagarriak dira, eta bezeroek FPCn ordezkatu daitezke behar izanez gero.

Entregatzeko epea

Laginak stockean baditugu, 3 eguneko epean bidali ditzakegu.
Laginak stockean ez baditugu, ekoiztu egin beharko ditugu, ekoizpen denbora 20 egunekoa da gutxi gorabehera.
Ekoizpen masiborako, entrega-epea eskaera-kantitatearen araberakoa da.

Ordainketa-metodoa eta ordainketa-baldintzak

Laginetarako, oro har, Paypal edo Alibaba onartzen ditugu.
Ekoizpen masiborako, T/T ordainketa onartzen dugu.
Laginen kasuan, ekoizpena baino lehen ordainketa osoa jasotzen dugu.
Ekoizpen masiborako, % 50eko aurrez ordainketa onartu dezakegu ekoizpenaren aurretik, eta gainerako % 50eko ordainketa jaso dezakegu bidali aurretik.
6 aldiz baino gehiagotan lankidetzan aritu ondoren, beste ordainketa-baldintza batzuk negoziatu genitzake, hala nola A/S (ikusi ondoren)

Maiz egiten diren galderak

1. Fabrikatzailea zara?
Bai, fabrikatzaile bat gara, eta batez ere urratsez urratseko motorrak ekoizten ditugu.

2. Non dago zure fabrikaren kokapena? Bisita al dezakegu zure fabrika?
Gure fabrika Changzhou-n dago, Jiangsu-n. Bai, ongi etorriak zarete gu bisitatzera.

3. Doako laginak eman ditzakezu?
Ez, ez ditugu doako laginak ematen. Bezeroek ez dituzte doako laginak modu bidezkoan tratatuko.

4. Nork ordaintzen du bidalketa-kostua? Erabil al dezaket nire bidalketa-kontua?
Bezeroek bidalketa-kostuak ordaintzen dituzte. Guk bidalketa-kostuaren aurrekontua emango dizugu.
Bidalketa-metodo merkeagoa/erosoagoa duzula uste baduzu, zure bidalketa-kontua erabil dezakegu.

5. Zein da zure MOQ? Motor bat eska al dezaket?
Ez dugu MOQrik, eta lagin bakarra eska dezakezu.
Baina pixka bat gehiago eskatzea gomendatzen dizugu, motorra proban zehar kaltetzen bada, eta babeskopia bat izan dezazun.

6. Proiektu berri bat garatzen ari gara, pertsonalizazio zerbitzua eskaintzen al duzue? NDA kontratu bat sinatu al dezakegu?
20 urte baino gehiagoko esperientzia dugu pausoz pausoko motorren industrian.
Proiektu asko garatu ditugu, diseinu-marrazketatik ekoizpenera arteko pertsonalizazio osoa eskain dezakegu.
Ziur gaude zure pauso-motor proiekturako aholku/iradokizun batzuk eman diezazkizugula.
Konfidentzialtasun gaiez kezkatuta bazaude, bai, NDA kontratu bat sinatu dezakegu.

7. Gidariak saltzen dituzue? Zuek ekoizten dituzue?
Bai, gidariak saltzen ditugu. Aldi baterako lagin-probak egiteko bakarrik dira egokiak, ez dira egokiak ekoizpen masiborako.
Ez ditugu gidariak ekoizten, pausoz pausoko motorrak bakarrik ekoizten ditugu.

8. Zein ordainketa-metodo onartzen dituzue?
Mastercard, Visa, e-Checking, PAYLATER, T/T eta Paypal bidezko ordainketa onartzen dugu.

9. Zenbat denbora behar da laginen entrega-epea, oro har? Zenbat denbora behar da eskaera handien entrega-epea?
Stockean dauden laginetarako, entregatzeko epea 3 egunekoa da.
Stockean ez dauden laginetarako, entrega-epea 15 egunekoa da gutxi gorabehera.
Lagin pertsonalizatuetarako, entrega-epea 25 eta 30 egun artekoa da.

10. Laguntza teknikoa eskaintzen al duzue? Zenbat irauten du produktuaren kalitatearen berme-epeak?
Laguntza tekniko profesionala eskain diezazukegu eta gure produktuen kalitate bermea 12 hilabetekoa da.

11. Zer pertsonalizazio zerbitzu eskaintzen duzue?
20 urte baino gehiagoko esperientzia duen garapen talde bat dugu.
Motor mota guztietako osagaien pertsonalizazio zerbitzua eskaintzen dugu.
Motorraren irristailutik, torloju nagusitik, engranaje-kaxetatik diseinutik.
Kablearen luzerara, konektore motara eta FPC diseinura.

12. Nola ontziratzen da produktua?
Laginak paperezko kaxaren barruan apar-belakiarekin biltzen dira.
Ekoizpen masiborako, produktuak paper-kartoietan ontziratzen dira.
Itsas bidalketarako (ekoizpen masiboa), kartoiak paleteetan ontziratzen dira.

Maiz egiten den galdera

1. Pauso-motorrak beroa sortzeko tarte egokia:
Motorraren bero-sorkuntzaren neurria motorraren barne-isolamendu mailaren araberakoa da neurri handi batean. Barne-isolamendua tenperatura altuetan bakarrik suntsituko da (130 gradutik gora). Beraz, barnekoak 130 gradutik gora ez baditu, motorrak ez du eraztuna kaltetuko, eta gainazaleko tenperatura 90 gradutik beherakoa izango da puntu horretan. Hori dela eta, pauso-motorraren gainazaleko tenperatura 70-80 gradukoa da normala. Tenperatura neurtzeko metodo sinple bat termometro puntu erabilgarria da, gutxi gorabehera zehaztu dezakezuna: eskuarekin 1-2 segundo baino gehiago ukitu daiteke, ez 60 gradutik gora; eskuarekin ukitu besterik ezin da egin, 70-80 gradu inguru; ur tanta batzuk azkar lurruntzen badira, 90 gradutik gorakoa da.

2. Pausoz pauso motorraren beroa honako inpaktuaren ondorioz:
Motorraren berotzeak, oro har, ez du motorraren bizitzan eragiten, eta bezero gehienentzat ez zaio horri erreparatu beharrik. Baina ondorio negatibo batzuk ekarriko ditu. Adibidez, motorraren barneko piezen hedapen termikoaren koefiziente desberdinek egitura-tentsioan aldaketak eragiten dituzte, eta barneko aire-tartean aldaketa txikiek motorraren erantzun dinamikoan eragina izango dute; abiadura handian erraz gal daiteke pausoa. Beste adibide bat da zenbait kasutan motorraren gehiegizko beroa ez dela onartzen, hala nola ekipamendu medikoetan eta zehaztasun handiko proba-ekipoetan, etab. Beraz, motorraren bero-sorkuntza behar den moduan kontrolatu behar da.

Aurrekoa: 20 mm-ko NEMA8 motor hibrido lineala, torloju-ardatzetik igarotzen dena

Hurrengoa: NEMA34 86 mm-ko motor hibrido lineala, kanpoko unitatearekin, bultzada handikoa