Ontziratzeko makinetan, urrats garrantzitsu bat materiala pisatzea da. Materialak hauts-materialetan, material likatsuetan banatzen dira, bi material mota pisatzeko diseinua pauso-motorraren aplikazio-modua desberdina da, material-kategoria hauek azaltzekoaplikazio of urrats-motorrahurrenez hurren.
Material hautsaren neurketa
Torlojuaren neurketa bolumen-neurketa metodo arrunta da, torlojuaren bira kopuruaren bidez lortzen da neurketa-kopurua, tamaina erregulagarria neurtzeko eta neurketaren helburuaren zehaztasuna hobetzeko, torlojuaren abiaduraren eskakizunak doitzeko eta zehaztasunez kokatzeko aukera emanez, ...urrats-motorrakbi alderdien eskakizunak bete ditzake.
Adibidez, hauts-ontziratzeko makinak torlojuaren abiadura eta biraketa kontrolatzeko pauso-motor bat erabiltzen duen neurketak ez du egitura mekanikoa sinplifikatzen bakarrik, baita kontrolatzea ere oso errazten du. Kargarik gabeko kasuan, pauso-motorraren abiadura eta geldialdiaren posizioa pultsu-seinalearen maiztasunaren eta pultsu-kopuruaren araberakoa da soilik, eta ez da kargaren aldaketen eraginpean egoten, eta horrek zehaztasun-abantailak ditu torlojuaren neurketaren enbrage elektromagnetikoaren kontrolarekin alderatuta, grabitate espezifikoan aldaketa nahiko handiak dituzten materialak neurtzeko egokiagoa baita.
Pauso-motorra eta torlojua zuzeneko konexioa erabiliz, egitura sinplea eta erosoa da. Aipatzekoa da pauso-motorraren gainkarga-ahalmena handiagoa denez, gainkarga txiki bat dagoenean zarata handia izango dela. Beraz, neurketaren lan-baldintzak zehaztu ondoren, gainkarga-koefiziente handiagoa aukeratu behar da pauso-motorra orekatuta funtziona dezan.
Material biskosuen neurketa
Pausoz pausoko motorra kontrolatzen duen engranaje-ponpak neurketa zehatza ere lor dezake. Engranaje-ponpak oso erabiliak dira material likatsuak garraiatzeko, hala nola almibarra, babarrun-pasta, ardo zuria, olioa, ketchup-a eta abar. Gaur egun, material horien neurketan gehienbat pistoi-ponpak erabiltzen dira, eta zailtasunak dituzte doitzeko, egitura konplexua dute, eragozpenak dituzte, energia-kontsumo handia dute, neurketa zehaztugabeak eta beste gabeziak dituzte.
Engranaje-ponparen neurketa engranaje pare baten bidez neurtzen da, engranatzen eta biratzen direnean, materiala sarreratik irteerara behartzen da hortzen eta hortzen arteko tartearen bidez. Potentzia pauso-motorretik dator, pauso-motorraren biraketa-posizioa eta abiadura kontrolagailu programagarriak kontrolatzen ditu, neurketaren zehaztasuna pistoi-ponparen neurketa-zehaztasuna baino handiagoa da.
Pauso-motorra abiadura txikian funtzionatzeko egokia da; abiadura bizkortzen denean, pauso-motorraren zarata nabarmen handituko da eta beste adierazle ekonomiko batzuk nabarmen murriztuko dira. Abiadura handiko engranaje-ponpetarako, abiadura-egituraren aukera hobea da. Engranaje-ponpa biskosoetan pauso-motorraren egitura erabiltzen hasi ziren, zarata saihestea zaila baita, fidagarritasuna murriztuz. Geroago, engranaje zuzenaren abiadura-hurbilketa erabili zen pauso-motorraren abiadura murrizteko, zarata kontrolatuz, fidagarritasuna ere hobetuz eta neurketaren zehaztasuna bermatuz.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 4