baten murrizketa-erlazioamotor engranatuamurrizketa-gailuaren (adibidez, planeta-engranajea, zizare-engranajea, engranaje zilindrikoa, etab.) eta motorraren irteera-ardatzeko errotorearen (normalean motorraren errotorea) arteko biraketa-abiaduraren erlazioa da. Murrizketa-erlazioa formula hau erabiliz kalkula daiteke:
Dezelerazio-erlazioa = Irteerako ardatzaren abiadura / Sarrerako ardatzaren abiadura
Non irteerako ardatzaren abiadura abiadura murrizteko gailuak murriztu ondoren irteerako ardatzaren abiadura den, eta sarrerako ardatzaren abiadura motorraren beraren abiadura.
Murrizketa-erlazioa erabiltzen da murrizketa-gailu baten abiadura-aldaketa motor baten irteerarekiko deskribatzeko. Motorrak, oro har, abiadura handiagoan irteera emango duenez, aplikazio batzuetan abiadura txikiagoa behar da eskaera asetzeko. Hemen da non...motor engranatuajokoan sartzen da, irteerako ardatzaren abiadura murriztuz murrizketa-gailu baten bidez abiadura egokia lortzeko.
Murrizketa-erlazioaren hautaketa, alde batetik, benetako aplikazioaren eskakizunetan eta, bestetik, diseinu- eta fabrikazio-kostuan oinarritu behar da.motor engranatuabestetik. Normalean, motor engranaje baten murrizketa-erlazioa behar den abiaduraren eta momentuaren arteko erlazioaren arabera zehaztu daiteke. Momentu handiko eta abiadura txikiko irteera behar bada, murrizketa-erlazioa handiagoa izan behar da; abiadura handiko eta momentu txikiko irteera behar bada, berriz, murrizketa-erlazioa nahiko txikia izan daiteke.
Murrizketa-erlazioaren aukeraketak kontuan hartu beharko luke errendimendu orokorrean duen eragina ere.motor engranatuaZenbat eta handiagoa izan murrizketa-erlazioa, orduan eta handiagoa izango da tamaina eta pisu orokorra, eta horrek eragin handia izan dezake motor-engranajearen eraginkortasunean. Beraz, potentzia-eskakizunak, tamaina-mugak, pisu-eskakizunak eta eraginkortasuna kontuan hartu behar dira martxa-erlazio bat hautatzerakoan.
Engranaje-motor baten murrizketa-erlazioa, oro har, murrizketa-unitatearen barruko engranajeen edo zizare-engranajeen hortz kopuruaren arteko erlazioaren arabera zehazten da. Adibidez, murrizketa-unitatearen irteera-ardatzeko engranajeak sarrera-ardatzeko engranajeak baino 10 aldiz gehiago badira, orduan murrizketa-erlazioa 10 da. Normalean, murrizketa-erlazioa balio finko bat da, baina kasu berezi batzuetan engranaje-motor batzuk doitu daitezke behar den moduan murrizketa-erlazio desberdinak emateko.
Murrizketa-erlazioaren aukeraketa oso garrantzitsua da aplikazio-eremuan.motor engranatuakMotor engranajedunak hainbat makineria eta ekipamendutan erabiltzen dira, hala nola makina-erremintetan, garraiatzaileetan, inprimagailuetan, haize-errotetan eta abarretan. Aplikazio desberdinek erredukzio-erlazio desberdinak behar dituzte. Aplikazio batzuek erredukzio-erlazio handiagoak behar dituzte momentu gehiago emateko, eta beste batzuek, berriz, erredukzio-erlazio txikiagoak abiadura handiagoak emateko.
Erredukzio-erlazioaz gain, motor engranatuek beste errendimendu-parametro garrantzitsu batzuk dituzte, hala nola abiadura nominala, potentzia nominala, momentu nominala eta abar. Parametro hauek ere sakonki kontuan hartu behar dira motor engranatu bat aukeratzerakoan. Erredukzio-erlazioa eta beste errendimendu-parametro batzuk guztiz ulertu eta arrazoiz hautatuz soilik ziurtatu dezakegu motor engranatuak aplikazio-baldintza espezifikoetan behar bezala funtziona dezakeela eta erabiltzailearen beharrak ase ditzakeela.
Laburbilduz, motor engranajedunaren murrizketa-erlazioak motorraren irteera-ardatzean murrizketa-gailuaren eta errotorearen arteko biraketa-abiaduraren arteko erlazioa adierazten du. Murrizketa-erlazioaren hautaketa aplikazioaren eskakizunetan oinarritu behar da, baita motor engranajedunaren errendimendu orokorrean duen eragina ere, kontuan hartzeko. Motor engranajedun baten murrizketa-erlazioa irteera-abiaduran eta momentuan eragina duten parametro garrantzitsuenetako bat da, eta oso garrantzitsua da hainbat ekipamendu mekanikoren funtzionamendurako eta errendimendurako.
Argitaratze data: 2024ko otsailaren 28a