Pauso-motorrak kaltetu edo erre ere egin daitezke gehiegi berotzeagatik denbora luzez blokeatuta badaude, beraz, ahalik eta gehien saihestu behar da pauso-motorra blokeatzea.
Pauso-motorra gelditzea erresistentzia mekaniko gehiegizkoak, tentsio eskasak edo korronte eskasak eragin dezakete. Pauso-motorren diseinuan eta erabileran, motor-ereduen, gidarien, kontrolatzaileen eta bestelako ekipamenduen aukeraketa egokia egin behar da, eta pauso-motorraren funtzionamendu-parametroak, hala nola tentsioa, korrontea, abiadura, etab., ezartzea erabaki behar da, motorra gelditzea saihesteko.
Motor pausoak erabiltzean, honako puntu hauek kontuan hartu behar dira:
1. Blokeatzeko aukera murrizteko, murriztu pauso-motorraren karga behar bezala.
2. Motorraren funtzionamendu normala bermatzeko, mantendu eta konpondu aldizka pauso-motorra, hala nola, motorraren barrualdea garbitu eta errodamenduak lubrifikatu.
3. Hartu babes-neurriak, hala nola, gehiegizko korrontearen aurkako babes-gailuak edo gehiegizko tenperaturaren aurkako babes-gailuak instalatzea, motorra gehiegi berotzeagatik eta beste arrazoi batzuengatik kaltetu ez dadin.
Laburbilduz, urrats-motorrak motorra erre dezake denbora luzez blokeatuta badago, beraz, motorra ahalik eta gehien saihestu behar da blokeatzea saihesteko, eta, aldi berean, babes-neurri egokiak hartu behar dira motorraren funtzionamendu normala bermatzeko.
Pausoz pausoko motorra blokeatzeko irtenbidea
Pausoz pauso motorra blokeatzeko irtenbideak hauek dira:
1. Egiaztatu motorra normal elikatzen den, elikatze-tentsioa motorraren tentsio nominalarekin bat datorren eta elikatze-hornidura egonkorra den.
2. Egiaztatu gidariak behar bezala funtzionatzen duen, adibidez, tentsioa zuzena den eta korrontea egokia den.
3. Egiaztatu pauso-motorraren egitura mekanikoa normala den, hala nola, errodamenduak ondo lubrifikatuta dauden, piezak solte dauden, etab.
4. Egiaztatu pauso-motorraren kontrol-sistema normala den, adibidez, kontrolatzailearen irteera-seinalea zuzena den eta kableatua ona den.
Goiko metodoetako batek ere arazoa konpontzen ez badu, motorra edo kontrolatzailea ordezkatzea edo laguntza tekniko profesionala bilatzea kontuan har dezakezu.
Oharra: Pauso-motorra blokeatzeko arazoak dituzunean, ez erabili gehiegizko tentsio edo korronte motorra "behartzeko", horrek motorra gehiegi berotzea, kaltetzea edo erretzea ekar baitezake, eta galera handiagoak eragin ditzake. Benetako egoeran oinarrituta, arazoa pausoz pauso ikertu, arazoaren erroa aurkitu eta konpontzeko neurri egokiak hartu behar dira.
Zergatik ez da pauso-motorra biratzen biraketa blokeatu ondoren?
Blokeatu ondoren pauso-motorra biratzen ez duen arrazoia motorrean kalteak egotea edo motorraren babes-neurriak aktibatuta egotea izan daiteke.
Pauso-motor bat blokeatuta dagoenean, kontrolatzaileak korrontea igortzen jarraitzen badu, bero handia sor daiteke motorraren barruan, eta horrek gehiegi berotu, kaltetu edo erre egin dezake. Motorra kalteetatik babesteko, pauso-motor kontrolatzaile askok korronte-babes funtzio bat dute, eta horrek automatikoki deskonektatzen du potentzia-irteera motorraren barruko korrontea altuegia denean, eta horrela motorra gehiegi berotu eta kaltetzea eragozten du. Kasu honetan, pauso-motorra ez da biratuko.
Gainera, pauso-motorraren barruko errodamenduek erresistentzia erakusten badute gehiegizko higadura edo lubrifikazio eskasa dela eta, motorra blokeatu egin daiteke. Motorra denbora luzez martxan badago, motorraren barruko errodamenduak asko higatu daitezke eta baita trabatu edo blokeatu ere. Kasu honetan, errodamendua kaltetuta badago, motorra ezingo da behar bezala biratu.
Beraz, blokeatu ondoren pauso-motorra biratzen ez denean, lehenik motorra hondatuta dagoen egiaztatu behar da, eta motorra hondatuta ez badago, gidariak behar bezala funtzionatzen duen eta zirkuituak huts egiten duen eta beste arazorik duen egiaztatu behar da, arazoaren erroko kausa jakiteko eta konpontzeko.
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 16a